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V-Strom650XTのオイル交換と桜、など [バイク]

V-Strom650XTが13,000kmを越えたのでオイルを交換した。

3個入りのワッシャは、1つめで2回使用したので、新しい2つめのワッシャで交換した
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オイルはこれを使用している
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推奨オイルの中では最安のオイルです。
規定では、6000km毎なのだが、とりあえずは、3000km毎で交換している。

オイル交換後
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オイル交換については、前回の記録で書いたので省略
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2018-10-10
V-Strom650XT(2017版)のオイル交換


前回のオイル交換で交換した部分合成オイル(安い)をXLX250Rでも使っていたりしたのだが、同じ3000km走行後でも、XLX250Rの方が真っ黒で粘度が高くなっていたのがはっきり分かった。
V-Strom650のオイルは使用後でもサラサラだ。
最新バイクのエンジン温度がいかに低い(昔のバイクの方が高温になっている)ということか。

オイル交換は簡単にできるので自分でやってみるとよく分かる。



先日、万博記念公園へ夜桜を見に行った
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嫁さんに乗せてってもらったのでビールが飲めた、のだが、寒かった
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昼間は20℃を越えて暑いくらいだったのだが、夜になるとやはり寒くなる。

みんな、夜桜のことを考えるのか人が多かったなあ。
ちなみに、万博記念公園は桜まつりの期間だ。

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夜桜がそんなんだったから、翌日の昼間に嫁さんと桜の下でお弁当を食べてきた
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バイクは元気です
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XLX250Rは、9000kmを越えたので(+10万)、10,000kmになったらオイル交換するつもり
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もっとも、500kmくらいでオイル補充をしているのだが。
オイル量の点検はしっかりしないとね(笑)


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2019年、初春のキャンプ会 in渡良瀬 [キャンプとバイク]

3月中旬にキャンプ会に参加してきた。

行きの紀ノ川SAにて
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このSAは、景色が良い。
なお、このかっこいいライダーは私ではない。
知らない人だ。

行きの紀ノ川SAにて
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V-Strom650XTに乗ってきた。
なお、右の座布団を敷いているスクランブラーは知らない人のバイクだ。
おしりが痛いんだろうなあ。
その気持はよく分かる。
ちなみに、V-Stromはおしりが痛くならない優れたシートを装備している。
ツーリングマシンにとって、こういうのは重要だ。

買い出しと昼食の場所
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最近はここで買い出ししている。

お昼になったので和歌山ラーメンをいただく
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意外にもこれだけでお腹いっぱいになった。

買い出し完了
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今回の新搭載物
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このむさ苦しい緑の袋の中には、羽毛シュラフが入っている。

こんなの
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まあ、いわゆる、安いやつだ。
でも、流石にこのシュラフのおかげで寒さを感じなかった。

キャンプ場に到着
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まずは、ということで、タープを設営中に、ロープのテンションと強い風で、自作ポールが折れた(悲)
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100均の園芸用ポールとホムセンのアルミパイプで自作して悦に入っていたのだが......

ワンポールでなんとかタープを張った。
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風が強すぎたので、手伝ってもらった。
残った1本のポールもかなりたわんでいるのが丸分かりである。
帰ってきてから、ちゃんとしたポールをポチった。
自作ポールは失敗だったなあ。
ええ線いってたと思ってたんだけどなあ。

通称、デガゴン
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主催者minoguzziさんの装備である。
何度見てもデカイ。
この中に余裕で10人位は入る。

参加者の設営完了
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奥の方にもバイクキャンパー多数です。

持ってきた日本酒
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伊丹の酒です。
半分も飲めんかったので持って帰ってちびちびと飲んだ。

北九州産のモツ鍋
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餃子を焼きながら、貰い物の焼き牛肉
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ランタンたち
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焼き物
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紀ノ川SAで買ってきたそうだが、ミニフランスパン
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軽くあぶると更に美味しくなるね。

他にもたくさん食べ物が振る舞われたが、今回は、写真少ない。

暖まる
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朝.......と、いうことだが、自分が一番最初にダウンして、一番最初に起きた
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ちなみに、Mさん親子は5時に出発していった。
5時に出て、5(17)時に着くとのことだ。
車ではあるが、1泊だけのためにやってきたのはすごい。
自分より数歳、歳上なのだけど。

バイクたち
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MT07は端っこですみません。
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帰りは同じ方向の3台のバイクとなった。

お昼は、道を間違えかけた直ぐ側のお店
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日替わりで800円だったかな。
次回もここで食べようかな。
座ってたら、人がたくさん入ってきて混みだしたので早めのお昼で良かった。

この後、山の中は冷たい雨になる。
イージス(無印)だったが、上だけ来ていたので下をはいて防水完了。
こんなところでイージスが重宝するとは思わなかった。

と、いうことで、高速の風は強かったが、無事帰ってきた。


今回の参加者は、以下の8人。
minoguzziさん(車の中に新型カブ&デカゴン)
Mさん親子(車)
Yさん(車)
Sさん(CT110)
Mさん(BMW)
Nさん(MT07)
自分(Vstrom)


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Yahoo!ジオシティーズ サービスにあった「かあるにかあらん!」おじさんの部屋にあった記事一覧 [バイク]

このページは、リンクの一番上にあるYahoo!ジオシティーズ サービスが終了することになったので、このブログに移植したものです。
内容が古ければご容赦願いたい。
ブログに移植するのは、ジオシティーで作った内容も少ないし、テキストエディタで書いたのでちょっといじればこのブログでも表示できるので、他のホームページサービスの登録をして管理するサイトを増やすのも面倒、と思った次第。
文章は適当に修正、加筆するかもしれない。

なお、2019年4月1日以降、Yahoo!ジオシティーズ サービスは以下のようになる、とのこと。
----------------------------------------------------------
・Yahoo!ジオシティーズで公開されているホームページが表示されなくなります。
・ジオクリエーターやファイルマネージャーによるファイルの編集ができなくなります。
・FTPによるファイルの更新ができなくなります。
・MyStoreによるページの更新ができなくなります。
・ジオプラスをご契約で無料の独自ドメインをご利用のお客様は、サービス終了までにドメインを他社サービスに移管されなかった場合、またはYahoo!ドメインでの継続利用手続きをされなかった場合、ドメイン権利を喪失します。
・2020年4月1日(サービス終了より1年後)に、Yahoo!ジオシティーズに保存している全てのデータが削除されます。
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Yahoo!ジオシティーズ サービスにあった「かあるにかあらん!」おじさんの部屋にあった記事一覧



おんし、まっこと
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にゃあ。
おじさんの部屋

プロフィール
ここの内容は、再アップしない(恥ずかしいので)


XLX250Rの部屋

愛車 HONDA XLX250Rについて
古くなってあちこち不調に。こんな古いバイク、相談に行っても近くのバイク屋はへんなおっちゃんが来た、みたいな、ちょっと冷たい対応。確かに、変なおっちゃんかも...しかも、古くて部品も無いし、儲からへんわ、みたいな? そんな時、webで情報を公開してくれている人達がたくさんいることを知ることに。まさに、捨てる神あれば拾う神在り!! ありがとう。感謝の気持ちもあり、素人の奮闘記を公開してみようという気になりました。

XLX250Rって?
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-02-23

どきどきのキャブレター掃除
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-02-23-1

アクセルワイヤー修理
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-02-24

ウィンカーがつかない
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-02-26

チェーンスライダーとチェーンスリッパ
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-02

カメラ取り付けの試み
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-03

グリップヒータを自作してみた
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-03-2

シート張り替え(2011年春~夏)(2011/9/20作成)
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-06

パルサコイルの故障(2011年秋)(2011/10/23作成)
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-09

CDIユニットの特性測定(2011年秋)(2011/12/07作成)
https://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2019-03-14



で? バイクで何をする?
ツーリングとか

氷ノ山に行ったときのを2つアップしていただけなので、再アップするのはやめときます。



補足:
このページはブログへ移植した記事をまとめてHP風にリンクを貼ったものです。
2019年3月14日




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