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W650さんとツーリング、翌日は早朝前プチツーリング、そして、久しぶりにアウトライダーを買ったのだ [バイクツーリング]

10年人生の先輩のSさん(W650)とのんびりツーリングに行って来た。
もう、さすがに桜は散ってるので新緑ツーリングですな。

ツーリングのテーマは、法定速度を守る、ということになったので、かなりののんびりツーリングである。
トイレ休憩も頻繁に行うため、トイレはしごツーリングと言ってもいいかもしれない。

集合場所へ向かうので、いつものところ
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田んぼにも水がはられている
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安田ローソンに8時前に到着して今日のコースを話し合う。
結果、道の駅をはしごして、ウッディ京北から国道477を走り、左回りで佐々里峠を越えて美山へ行くことになった。

味夢の里にて
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ウッディ京北に10時前に着いたのだが、ふたりとも小腹がすいたので(朝食は食べてきてる)、なんと、この時間から開いているレストランで食事を取ることになった。

自分は、濃厚ハンバーグ定食
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2回目の朝食ですな。
美味しかったです。
この食事のおかげで、その後、お腹が減らなかった。

そんなこんなで法定速度を守り、トラックが実線の中央線なのに追い抜いた時は、バカヤロと思ったり(どうせ、すぐ先に他のトラックが走ってるのにね)、して走った。
総じて、天気もよく取り締まりもあるようだったので、おもいっきり飛ばしているのはあまりいなかった。

佐々里峠を抜けた休憩所にて
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佐々里峠を抜けた後の道沿いの休憩所で日陰にバイクを停める
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かやぶきの里は、スルー。
あんな人でゴッタ返したところ、止まる気も起こりません。
今まで見た中で一番人出が多かった。


美山に到着して休憩しているとSさんがアイスをおごってくれた
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ありがとうございます。
実は、お腹が弱いので、あまりアイスは食べない。
年に数回食べるかどうか・・・
これでも、二十歳前は毎日のように食べてたのだが。
でも、この日は暑かったので美味しかった。

走行距離は280km
燃費は37.9km/L うん、かなり、いい。
思うに、日本全国、法定速度を守る運転をするならば、総量としてかなりガソリンを節約できてエコになるんじゃないだろうか。

ちなみに、W650の燃費は33~35km/Lくらいだったそうだ。
大型でも燃費の良いバイクになりますね。

それにしても、朝は寒かったのに、10時を過ぎると暑かった。
道路の温度計が27℃とか、30℃とか、33℃とか。
当然、メッシュジャケットでした。


翌日もかなり天気が良いようなので、4時過ぎに出発して久しぶりに朝飯前プチツーリングに出かけた。
これがまた、交通量が少ないので道を独占できて気持ちがいいのなんのって。
朝、起きることが出来る人には強くお薦めしたい。

いつものところ
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走ってる内に山と山の間から朝日が
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篠山にて
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面白いので朝日とかぶるように何枚か写真を撮ってみた。
これはその一つ
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篠山のミニストップでホットコーヒー・タイム
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温まります。

帰りに武田尾にちょっと寄ってみた。
工事はこういう風に進んでます
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工事が完成すると結構整備された感じになりそう
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朝の武田尾だ
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午後、パソコン用の眼鏡を踏んづけてしまって新調することになってしまった(悲)。

待ち時間ができたので本屋に寄って久しぶりにアウトライダーを立ち読みしてみると、、、
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あれ、どこかで見たようなバイクが
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醜くデカイヘッドライトはCRMの中古に交換.....ですって。
悪かったね、醜くて。
他にも軽量化のためにいろいろ部品を外したそうだ。
ふーん。
いらないなら、頂戴。m(_ _)m

この記事の著者は、若かりし頃にXLX250Rに乗ったという、寺崎 勉 氏。
そりゃそうだ、その本、持ってるもん。
自分はもっと若かったのだ!
どうだ、まいったか!

と、いうことで、偶然手にしたアウトライダーを久しぶりに買ってしまったのだ。
おそらく、現在、10人くらいはいるだろうと思われる(根拠なし)、XLX250R乗りがアウトライダーを買っただろうから、10冊は余分に売れたに違いない。
ありがたく思ってもらいたいものだ。
どうせ、醜くデカイヘッドライトだからね(笑)。



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プチツーリングと篠山のバイクショップBlack beansとXLX250Rメンテ(手が真っ黒け) [バイクツーリング]

連休が明けてから右膝が痛くなったのであまり無理をせず、プチツーリングに行って来た、
なんで痛くなってんだろう?
キックするたびに痛い。


いつものところ
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今日は宝塚から霞がかかってます
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篠山に出たら晴れてた。
いつもと逆。
そういうこともあるんですね。

味夢の里にて
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なんとなく、いい構図だとおもった。


今日はこの辺で引き返すつもりだったのだけど、もうちょっと行ってみようか、
ということで、八百比丘尼の玉岩地蔵堂にお参り
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新緑が良いですなあ。

昨日の雨のせいか、珍しく水が出てます
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バイクを置いてあるすぐ近くに新しい林道ができてた
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木を切り出すための林道なので、バイクで侵入はやめましょう。
すぐに行き止まりになるでしょうしね。


帰り際、1週間前に篠山でお世話になったバイクショップへあらためてお礼を言うために立ち寄った
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はたして、ご主人はインフルエンザから復活されてました。

リアタイヤがパンクした日
林道ツーリング~2017年5月~
http://kaaru-ni-kaaran-zeyo.blog.so-net.ne.jp/2017-05-08

ここは、国道372や173からちょっと外れた場所にあります。
地元の人が通る道で自分は混んだ国道のショートカットに使わせてもらってますので、いつもの通り道です。

丹波新聞:バイクショップ「 Black Beans 」
2013年01月26日、こだわりの国産車復元
http://tanba.jp/modules/shops/index.php?page=article&storyid=271



さて、お昼頃に帰着したので、少しバイクのメンテをしましょうか。
・・・・・・・って、やってる内に直射日光が当たるものだから、汗だくになってしまった。

まずは、ウェア上下を中性洗剤で洗った。
こんだけ暑ければ、秋まで着ないでしょ。
これからはメッシュの季節ですね。
(朝は寒いのでウィンドブレーカーを羽織るけど)


前スプロケ回り
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カバーを外したら、オイルが固着してる。
とは、いつものことなので想定内。

掃除前
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掃除後
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あんまり変わってない?
自作チェーンスリッパの白が少し見えやすくなったでしょ。
このスリッパ、削れてきてるけど、結構、もってます。
2万km以上は使ってると思う。


次に.......
ブリーザーセパレーターを
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外したら、廃液がドバドバ
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先にこっちを外しておくべきだった
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もう、手が真っ黒
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フィルタ(これはスポンジで自作した)も汚れてます。

今回も自作して交換
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普通の台所用スポンジをハサミでカットしました。


ここまでで、もう、暑くて倒れそう。
片付けてシャワーを浴びて、プシュッと一杯、たまりまへんなあ。


あまりに暑かったせいか、エアクリーナーの確認を忘れてた。

確認しました。
汚れてるけどエアフィルタはグズグズになっておらず無事でした。
軽く汚れを落としておしまい。



最後に、八百比丘尼の玉岩地蔵堂(再登場)に入る直前
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新緑のカエデがいいと、思いません?



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林道ツーリング~2017年5月~ [バイクツーリング]

SerowGOGOGOさんが関西へ遠征してこられるというので林道ツーリングに参加させてもらった。
もち、速い人達は速く行ってもらって、自分はコケないようにマイペースで走るのでした。

いつもの場所
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よく晴れてますなあ。

篠山に到着
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日が昇ってていつもよりも遅い、って、9時前ですがね。

集合場所に到着したらこの日は、自分を含めて3人だった。
和知付近の林道ツーリングに行きましょう。

後ろを走る~
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いつものドドドドドドド~~~~~~~~
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コンデジの性能が悪いのか、自分の腕が悪いのか、荒い画像だなあ。

セロー250(かるらさん)、セロー250(SerowGOGOGOさん)、XLX250Rです
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景色が良いですな
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お昼ですな
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山菜そば@道の駅 和(なごみ)

その後、和知の北と南の林道を走ったのだが、セロー達は走りに集中していたらしく、予定のところで止まらずに素通り。
そのため、写真が少なめと、あいなりました。
ちなみに、1台のセロー250は女性です。


篠山で解散して移動し始めたところ、リアタイヤがパンク!
(写真なし)
SerowGOGOGOさんは別用があるので、そのまま行ってもらって、自分は近くのバイク屋まで行ったのだが、なんと、定休日の看板が!
ここで思案...時刻は16時、日没を考慮しなければ。
案1:この場所で修理する
案2:ガソリンスタンドまで持っていって修理する(ちょっと時間がかかる)
案3:保険に連絡して移動してもらう(更に時間がかかる)

結局、早めに勝負がつきそうな案1でいくことにして、バイク屋さんの前の歩道(幅が広い)で作業することにした。
バイクを置いてワンナップスタンド(自作)でリアタイヤを浮かし、タイヤを外してチューブを取り出してパンクの穴を確認したところでバイク屋さんのご主人が出てきた。
なんでも、奥さんが店の前で音がするということで見てきてと言われたとのこと。
(......不審者と思われたか?)
なんと、インフルエンザにかかって38度超え状態とのこと。
コンプレッサーを使わせてもらえるとのこと。
しかも、タイヤを入れるノウハウを教えてもらいました。
体調が大変だでしょうに素人のやり方を見てられなくて手伝ってくれたのでしょう。
ありがたや。
(リアチューブを持参してたのでパンク修理せずにチューブを交換した。)
その後、無事、帰還しました。

ちなみに、タイヤ交換後、約1000km走行後にパンクした。
チューブの穴は接地側ではなかったので、タイヤ交換時にチューブを痛めてしまったためだと思われる。
完全に穴があいてない状態で走行し、高速も走ったが、この日のダートでトドメをさした(穴があいちゃった)と思われる。
1000kmも走った後に......こういうこともあるもんですね。


翌日、今度は宝塚ICから西へ向かい、山崎ICで降りて宍粟市の集合場所へGO!
自分はお昼までで離脱します。

到着して昨日のパンクの話をしてたら、なんと、セロー250(かるらさん)が高速でリアタイヤがパンクして加西SAにいるとのこと。
セローのリアタイヤはチューブレスです。
SNSやらTELを駆使して情報交換し、自力で修理を試みたようですがダメだったようで、強力な助っ人が要請されて遅れて到着することになり、とりあえず、午前中は現集合メンバーで午前走行をすることになりました。

と、いうことで林道突入(4台:WR、DJEBEL、セロー、XLX)
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石がゴロゴロの上りカーブ(ここ、毎度、山場になりますね)
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自分はのっそり走行で越えられた。よかった。

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ふと見ると、たんぽぽ
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こっちにも
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林道を出て集合場所へ戻ろう
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午後組になったメンバーを待ちます
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渋滞してることもあり時間がかかりそうなので、先に離脱して帰還しました。
さすが、GW中、加西のあたりから西へは結構な混み具合でした。


翌日のキャンプに備えて荷物準備をした後、昨日、パンクしたリアタイヤにパッチを当てました。
空気を入れて数日様子見して問題無さそうなので次回のタイヤ交換時に使おうかと思ってます。
ちなみに、新品のリアタイヤも入手して手荷物装備にしました。

これ
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このあたり
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目に見えて穴が空いてるあたりに大きめのパッチを当てて、
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空気を入れたのですが、パッチの近くから空気が・・・・・・・・・

追加パッチ
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この日は疲れたので明日のために早く寝た、というか、バタンキュ~
(林道ツーリング編はおしまい)


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