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八百比丘尼の玉岩地蔵堂へお参りツーリング [バイクツーリング]

年の瀬も近くなるせいか、慌ただしいですね。
その前にクリスマスもあるんだっけ。

日も昇ってポカポカして来たので出かけてみた。

10時頃かな
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空を見上げると、雲が面白い形になってる
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分かりにくいので拡大
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雲が立体的に風に流されている感じ


さて、今日はどこに行こうか?

今年最後になるかもしれないのでお参りにでも行きますか。


着いた
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八百比丘尼の玉岩地蔵堂ですが、今年のお気に入りの場所です。
数日前に雪が積もったらしい。
路面は日陰の苔と雪解け水で滑りやすそうだったので慎重に登ってきた。

お参り
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真ん中の白い塊は雪(屋根から落ちてきたんだろう)

庭です
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戸が開いてて誰かが掃除とかしている感じだが、人の気配は無い。

雪解け
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バイクに戻ろう
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実は、ここに着いた時に4輪で来てこれから帰るおじさんに会った(自分もオジサンだが目上のおじさんです)。
何年も前にここでお参りしてから運が向いたとのことで年に数回来ているそうだ。
自分もあやかりたいものだ。
今日、近くの脇道で熊の気配があったとのこと...
この後、山に上がっていこうかと思ってたのだけど、初めてあった人に熊のことを聞くというのも珍しいことなので、ここは、山に上がらずに普通に帰ることにした。


のんびり走って味夢の里で休憩し、小腹がすいてたのでみたらし団子を買う。
普段は売ってないと思うのだが、今日は他にもいろいろな店が出ていた。

かわいいみたらし団子だ
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1本、50円。
タレに浸かってたので長さが分からなかったが安いと思って買ってみたら可愛らしかった。
2本で小腹を満たして帰って来た。




まあ、今日以外にもちょこちょこ走ってます。
1週間前、天気があまり良くなかった日のこと。

家から虹がかかっている
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他には、、、
姫路に行ったりとか
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南西からの眺めです。

目を下にすると
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こういう高い場所から撮ってました。

振り返ると、
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外堀の土手の上です。
幸い、高所恐怖症ではないみたい。


姫路の知り合いのところに行ってミニ忘年会
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お酒は持参(^o^)
真ん中のは20~21度という、かな~り、ヘビーな京都のお酒です。


具は色々な種類
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やはり、寒い日は鍋がいいですね。


それにしても、もう、1年経っちゃうのかあ
早いような気がするなあ・・・・・・・・


キャリアの修理と改造 (XLX250R用のキャリア自作-改-) [バイク]

前回のキャリア自作(2014年6月)からはや、2.5年となる。
何作ってんの~? きゃりあー! (XLX250R用のキャリア自作)

今回は、自作キャリアの修理と改造(改良)をした。
約2ヶ月間、走ってみてまあ、使えてるのでブログにしてしまいます。

キャリアが高くて荷物の重心が高いという評判だったのだが、理由の一つはこれでしょう
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そう、前のめりに傾いているのです。
本来、荷物を積んだら水平になるようにすこ~し前のめりくらいがいいだろうけどこれはちょっと...
とは思ってたのですが、キャリアの上部構造をいじって水平に近くなるようにしようとしたら...
別の問題も発見してしまい、結構大掛かりな修理になってしまったのです。
まあ、順番に書いていこう。

荷物を乗せる部分を外した状態
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全部ボルト締めなのでこういうことができるのは利点ですな。

側板と後ろの板を外した状態
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外した側板と後ろの板
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本来なら、ここでこの側板の穴位置を変更して水平にしようと思ってたのだが・・・


右側のベースになっているLアングル(アルミ合金)
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これをバイクのフレームの2か所の穴に固定してるので、強度的に大事な部品です。
曲がっているのは、バイク・フレーム側の2箇所の穴が直線に乗っていないためアルミ合金の穴にボルトを通して締めていくとたわんでいったため。
曲がるのを利用している、とも言える(^_^;)。
こういうのを強引式現合とでも言うのかなあ??? 言わんな。

このLアングルの一部を拡大すると
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穴のすぐ左にヒビ(クラック)が入っているのが分かりますな。
このクラックの位置からすると荷重が原因ではなく、捻じれか、下からの力によるものと思われる。
思い当たることは・・・・・・
転倒時にキャリアを持ってバイクの荷重がかかった状態で持ち上げた、あの時とあの時とあの時が、怪しい。
それにしても、組んだ状態ではぐらつくこともなく、クラックが入っているなんて全く気づかなかったなあ。
構造体としてガッチリと固定されていたためだと思うけどねえ。

と、いうことで、ベースのLアングルを交換しなければならなくなった。

やはり、アルミでは弱かったかと思ったのでホムセンに行って鉄系のLアングルを買ってきて、切断後に穴を開けていく
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ボール盤を持ってないのでハンドドリルで慎重に開けていった。
誰もが似たようなことをしてるでしょうが、マスキングシールを貼って穴位置を書いて、センタポンチで打って、最初は小さめの穴を開けて段階的に穴径を大きくしていく。オイルは必須!

1本が完成
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下の方が新たに作った方です。
少し細めになったが、それでも鉄系の方が重い。
もう1本も同じように加工した。
穴位置は左右で違うので元のLアングルに合わせて同じ位置に穴を開けていった。

ベースのLアングルを仮止めした
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左右の長さが微妙に違うのはご愛嬌ということで・・・

キャリアの傾きを小さくするように側板の穴を開けて取り付けた
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後ろの板だが、今まで使っていたのでは幅が狭くなってしまったので新しく作ることになった。
上で書いた強引式現合の影響です。
今回は鉄系なので硬くて曲がらない。
バイク側の穴の直線性を補正するためにワッシャを何枚か差し込んだので後ろ側が広がったのです。

たまたま、手元にあったアルミの板を使ってみる
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切ってから
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叩いて加工した
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だいぶ傾きが小さくなった
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一旦取り外してから
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塗装した
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今回は筆塗りで塗料は100均の赤なのだが、何度か重ね塗りをしたけどむらがある。
売りものにするならきちんとすべきだが、自分用だし、見栄えはあまり気にしないたちなので、OK。
塗装の目的は、腐食や錆防止なのです。

取り付けた状態
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とある、コスモス畑にて(^^)
まだ少し傾斜しているけど、まあいいさね。
荷物を積めば水平に近づくでしょう。

実は、もう1つ改造したところがある(元々、考えてたアイデア)
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白矢印を書いてるので分かると思うけど、ウィンカーの位置を5cmくらい後ろにした。
キャリアに穴を開けて、その穴に補助板を取り付けてからウィンカーを取り付けてある。
ケーブルは切断したくなかったので余長内で位置をずらした。
この目的はですね、
サイドバッグを積んだ時にウィンカーを押さないようにするためです。
結構、ウィンカーを押してたので窮屈だったのですわ。


このキャリアでしばらく走ってみますかね。



・・・・・・・・・・・と、いうことでしばらく走ってます。

土曜日の昼過ぎ
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この季節、農家では藁などを焼いているので日中でも煙がまるで霧のようです。

日曜日の朝
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煙と霧の両方かな。
煙の場合は動きが速いので分かります。

紅葉の時期も終わってますが、落葉樹の葉はまだ綺麗、だと思う
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じっくり見つめると、濃淡が美しい。

のんびり走るには良い季節ですね。



(おまけ)
Zenfone3ですが、ホストになることを発見。
全く気にしてなかったのですが嬉しい事実。
USB経由で外部ストレージを直接つなぐことが出来る。
このUSBアダプタの性能もあるかもしれないけど、転送速度は1Mbpsを越える程度。
データ転送の選択肢が1つ増えた。
外付けキーボードも使えそうな気がするけど、そういう使い方はしないだろうなあ。

黒いのがUSBアダプタで、白いのがMicroUSBとTYPE-Cの変換コネクタ
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